ESTACIÓN DE TRENES

Hablé con diferentes especialistas, para profundizar el tema sobre la ubicación de la próxima estación de trenes en Rosario. El Apeadero Sur, ubicado en las calles San Martín y Muñoz, constituye una zona troncal-central ferroviaria. Si la estación se estableciera definitivamente allí, se produciría un problema ya que los trenes de pasajeros que arriben y salgan, deben estacionarse. En consecuencia, se necesitan vías laterales dobles. Ese lugar carece de infraestructura para transformarse en una estación definitiva. Para eso, debe tener una superficie total de 500 metros de frente por 200 metros de fondo, para permitir el ingreso y egreso de trenes, galpones y doble vía para la carga. En consecuencia, una estación necesita lugar suficiente para la maniobra y el mantenimiento de los trenes. Afirmo que debe establecerse ya mismo un debate serio y profundo entre todos los sectores para una obra fundamental en nuestra ciudad. Todos queremos el tren pero en las condiciones ideales y con una acción política verdadera. Es comprensible el entusiasmo de los vecinos de la zona sur rosarina pero ese lugar no cuenta con las condiciones necesarias para ser una estación definitiva; sí de paso. Uno de los lugares más aconsejables es la histórica estación Rosario Norte, lo que implica un gran problema ya que hay viviendas precarias al lado de las vías. Por ende, la Municipalidad debe reubicar a las familias en otros lugares para despejar ese lugar y que no exista peligro para la integridad física de las personas. Además, la estación Rosario Central (actual Secretaría de Educación y Cultura de Rosario) es otro de los lugares más aconsejables pero hay que hacer varias obras para acondicionar el lugar. Desde ya hay que comenzar a trabajar en forma profesional y responsable para lograr una estación de trenes excelente. Deseo que se cumpla este objetivo crucial.

                                                                                 Maximiliano Reimondi